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同比增长230% 小鹏汽车5月交付新车33525台连续7个月交付超3万台_我的网站

深夜食堂2

一 | 在普京最近的一次采访中，他用“乌克兰打开了潘多拉魔盒”来形容当前的俄乌战争局势。

二 | 这句话不仅仅是个警告，更是对双方冲突升级的明确承诺——这场战争不再只是前线的消耗战，而是深化到了经济层面的较量。双方都在不断试图攻击对方的经济命脉，变得越来越无情。乌克兰用无人机和导弹袭击俄罗斯的能源设施，而俄罗斯则采取措施封锁乌克兰的粮食出口通道。自从夏天以来，乌克兰的军事策略有了显著变化。原本专注于传统的军事目标，如军队集结点和军火库，转而将视野投向了俄罗斯境内的物流中心和炼油厂。根据路透社的报道，仅在鞑靼斯坦，乌克兰就爆破了一座重要的炼油设施，这里不仅生产柴油，还为俄军提供必需的航空燃料。普京对此感到不满，指责乌克兰的行动是为了破坏俄罗斯的经济。然而，情况似乎并不仅仅如此。

三 |

[ 资讯] 日前，小鹏汽车公布最新交付成绩：2025年5月，小鹏汽车共交付新车33525台，同比增长230%，连续7个月交付量超30000台。2025年1月-5月，小鹏汽车累计交付新车共162578台，同比增长293%。乌克兰正在努力提升战争成本，以期迫使俄罗斯在持久战中疲惫不堪，这种策略是否能奏效，仍需时间来验证。

具体车型方面，小鹏X9(参数|询价)销量3227台，同比增长99%，环比增长35%，创2025年高端纯电MPV品类销量新高，新款上市至今已连续六周蝉联纯电MPV销量冠军。小鹏P7+上市6个月，累计交付超55000台，并将迎来第6万台新车下线。

四 | 5月28日，小鹏MONA M03上市仅1小时，大定突破12566台，超过去年上市同期，其中Max版订单占比83%。

近期，小鹏汽车正式进军意大利、波兰市场，成为首批登陆米兰设计周的中国新势力车企。乌克兰的部分攻击确实见效。目前，小鹏汽车已实现覆盖欧洲十余国，并以欧洲区域为支点，加速推进全球市场布局。

五 | 5月21日，小鹏汽车发布2025年第一季度财报：营收为158.1亿元，同比增长141.5%；总交付量达94,008台，创下单季度交付量历史新高，同比增长330.8%；毛利率达15.6%，同比提升2.7个百分点，创下单季度历史新高；汽车毛利率达10.5%，同比提升5个百分点，实现连续七个季度增长。截至第一季度末，小鹏汽车在手现金储备达452.8亿元（62.4亿美元），相较2024年12月31日净增超33亿元。

6月1日，小鹏汽车自营质保升级服务正式上线，由小鹏汽车自营，无任何第三方参与质保服务流程，可将整车质保最长延至7年或18万公里。

六 | 数据显示，俄罗斯西部港口在8月上半月石油出口的数量比预定计划低了15%，而新罗西斯克港的粮食码头也因攻击而完全停运。升级服务覆盖安全、底盘、制动、智能座舱等13大核心系统，享数万零件免费维修保障。不过，乌克兰似乎忽视了一件事情：俄罗斯在应对这种经济战中的韧性似乎超出了预期。限时特惠价格可以通过小鹏汽车商城或服务门店查看了解。

七 | （编译/ 郭辰）

。经济实力的根基使得俄罗斯在面对外部压力时能够相对平稳地应对波动。面对乌克兰的多次打击，俄罗斯迅速展开了报复，目标直接指向了乌克兰最脆弱的领域——农业出口。普京明确表示，报复行为会针对乌克兰的“最敏感经济领域”，这表明了他意图通过打压乌克兰的经济命脉达到战略目的。 8月份，乌克兰在黑海和亚速海的粮食出口能力锐减了97%。敖德萨港几乎处于停摆状态，乌克兰农民开始陷入困境，因为没有渠道出售他们的粮食。这对依赖农业出口的乌克兰来说，无疑是一场噩梦，而俄罗斯的情况则复杂得多。尽管也遭受了一定损失，但得益于其他的港口选择，例如波罗的海和远东港口，俄罗斯依然能够维持一定的出口能力。在这样的情况下，究竟谁是最终的受害者? 很显然，双方都在逐渐把对彼此经济的打击常态化，相互打击的结果让整个俄乌双方的经济都呈现出脆弱的态势。更为重要的是，在这场相互消耗的博弈中，最终买单的不是俄罗斯或乌克兰，而是那些仰赖黑海粮食的国家。埃及、土耳其以及许多中东和北非国家的民众，他们的生活正受到直接威胁。全球小麦价格在短短一个月内飙升了6.5%，而与去年同期相比，则上涨了30%。随着局势的继续恶化，双方都可能发现自己的打击方式变得几乎无所不包，正如当下流行的“军民两用”论调所描述的，任何针对敌军经济的攻击都可能被合理化。电商仓库可以转存军需，铁路不仅承载货物，也能运输兵员，港口不只有粮食进出，甚至可以成为军事物资的出口通道。因此，未来的战争将难以找到明确的界限，几乎所有的经济利益都可能成为打击的对象。