二 | LGES 指出，虽然当前人们认为固态电池能够带来更长续航、更高安全性和更快充电速度，但最大的挑战仍然是大规模量产。LGES 北美总裁罗伯特 · 李指出，大规模制造是固态电池商业化面临的主要障碍：“固态电池的问题在于大规模生产。如果制造小尺寸电池，应该能够实现。    　　今年1至6月，山西省大同市农产品进出口总额突破2.5亿元，外贸发展实现量质齐升。但如果需要制造非常大的电池，大多数企业仍然面临困难。

三 | ”他认为，智能手机等小型设备可能会比汽车更早采用固态电池。　　亮眼成绩的背后，是大同市各部门协同联动、精准破解农产品出口堵点的持续努力。

四 | 大同海关推行“嵌入式”全周期服务与“智慧化”全链条监管，联合农业农村、市场监管等部门实施联合摸排、培训、指导、纾困“四联合”工作法，上半年走访企业20余家次。“在智能手机中看到这项技术，可能要比在汽车中看到它早大约 10 年。外国友人对大同的农产品品质连连称赞。在将其应用于汽车甚至储能系统之前，我预计它会首先进入一些特定应用场景。”具体来看，“早期应用”有望包括智能手机、无人机以及高性能汽车。

五 | 大同市新闻中心 供图　　大同市商务局同步实施“一企一策”，在天镇县打造“跨境电商+小杂粮产业带”园区，集聚9家农产品电商企业，为县域农产品出海搭建数字化通道。据IT之家了解，去年，梅赛德斯-奔驰搭载 Factorial Energy 半固态电池的原型 EQS 轿车实现单次充电行驶接近 1207 公里。　　此外，海关部门先后与浑源县对接10家意向出口企业，为灵丘县辣酱出口蒙古国提供“一对一”备案指导，并助力天镇县博诚蔬菜等龙头企业获AEO认证。

六 | 通过推行“云签发”与快验快放闭环管理，有效提升通关效率，帮助企业抢抓海外订单窗口期。　　随着帮扶举措持续落地，深加工食品出口成为增长核心引擎。

七 | 宝马 i7 原型车也用上了 Solid Power 提供的全固态电池，Stellantis 也开始测试搭载半固态电池包的道奇 Charger Daytona 汽车。中国企业推进固态电池的速度更快。比亚迪、宁德时代、吉利等企业正在展开竞争，计划于 2027 年启动试点，并在本世纪 20 年代末推动更广泛应用。不过，LGES 认为，现有锂离子电池技术仍将继续推动汽车续航和充电能力提升。目前，LGES 正在与通用汽车合作开发富锂锰（LMR）电池。上半年，大同市番茄酱罐头出口同比增长476.2%，荞麦混合粉出口同比增长47%。

八 | 天镇脱水蔬菜亮相多场国际展会，斩获百万美元级订单。小杂粮、黄花深加工产品、黄芪系列制品等“大同好粮”特色品类加速走出国门，黄粉虫蛋白粉等新兴农业产品实现全国首票出口。这种电池将减少镍和钴的使用，更多依赖锰。　　与此同时，大同农食产品国际市场版图持续扩容。由于镍和钴价格较高，且开采过程存在环境影响，LMR 电池有望降低成本。

九 | 此外，除固态电池和 LMR 电池外，LGES 也在推进更先进的锂离子电池、钠离子电池等下一代技术。